Prvič, razlika med cevjo žerjava in ravnanjem s tekočino
Cevi žerjava in ravnanje s tekočino se običajno uporabljajo v procesu nakladanja in razkladanja olja in drugih tekočin, razlika med njima je, da sta njihov način delovanja in scenariji uporabe različni.
Cev žerjava se običajno uporablja v procesu nakladanja in razkladanja med rezervoarji in rezervoarji do cevovodov, je statična oprema za nakladanje in razkladanje, ki uporablja hidravlično tehnologijo, običajno zahteva operaterja za izvajanje nadzora regulacije obrata.
Ravnanje s tekočinami je vrsta dinamične opreme za nakladanje in razkladanje, ki lahko izvaja hitro nakladanje in razkladanje naftnih proizvodov in jo je mogoče upravljati s samodejnim nadzorom in manipulacijo, kar je primerno za scenarije, kjer je treba naložiti veliko količino tekočine in hitro raztovoriti, kot so naftni tankerji.
Ravnanje z žerjavnimi cevmi in tekočinami ima svoje prednosti in slabosti, pri njihovi izbiri pa je treba upoštevati posebne scenarije uporabe.
Drugič, zahteve za cev žerjava za ravnanje z oljem na železnici
Žerjavna cev za pretovarjanje olja je posebna naprava za nakladanje in razkladanje olja v zgornjem delu železniških cistern. Da bi izboljšali hitrost nakladanja in razkladanja nafte, bi moralo število žerjavov za nakladanje in razkladanje zagotoviti, da se lahko vagoni cisterne do skladišča naenkrat poravnajo, posebno število pa je treba določiti glede na situacijo vsakega skladišča nafte . Razmik cevi žerjavov v večini naftnih skladišč je 12,2 m, vendar jih je težko vse poravnati, ker obstaja veliko vrst rezervoarjev za olje. Ko je razmik cevi žerjava 6,1 m, jih je mogoče vse poravnati. Razporeditev cevi žerjava na splošno sprejme vrsto cevi z dvojnim namenom in enim žerjavom.
Glavno telo žerjavne cevi je izdelano iz jeklene cevi premera 108 mm in 200 mm ter aluminijaste cevi. Horizontalni podaljšek žerjavne cevi ne sme biti manjši od 2,6 m. Struktura žerjavne cevi mora izpolnjevati zahteve enostavnega upravljanja, varnosti in zanesljivosti. Da bi se prilagodili situaciji več vrst vagonov cistern, je mogoče doseči nakladanje in razkladanje brez dvižnih kavljev, cev žerjava je treba vrteti levo in desno, gor in dol ter teleskopske naprave za zmanjšanje težav pri poravnavi.